商合杭高铁设计时速350公里，于2015年11月全线开工，计划分两步开通营运。其中，北段（商丘-合肥）正式定名京港高铁商合段，于2019年12月1日投入营运；南段（合肥-杭州）计划于2020年6月营运通车。

记者从高铁湖州站获悉，随着商合杭高铁北段高铁的营运，湖州也首次开行2班至安徽省淮南、凤台、颍上、阜阳等地的高铁列车。

2019年是全国高铁建设的丰收之年，临近年底有10条左右高铁新线开通，其中商合杭高铁一直广受湖州市民关注。

据悉，商合杭高铁全长794.55公里，北接商丘、中连合肥、南抵杭州，全长795公里，纵贯豫皖浙三省，沿线城市密集，人口众多，是中原、江淮与长三角有效联系的重要交通干线，被誉为“华东第二通道”。

位于商合杭高铁北段的阜阳，是千万级的人口大市，湖州、阜阳两地务工人员来往紧密。此前，湖州至阜阳没有直达列车班次。新增两班列车班次后，2020年春运，在湖州务工的阜阳人就可以乘坐高铁列车回家了，返乡之路将更为便捷。

根据京港高铁商合段开行方案，初期运行时速300公里，湖州每天安排两趟G字头列车开往阜阳，湖州至阜阳西全程一等座票价420元/406元，二等座票价258元/249元。

其中，湖州-阜阳西1对，车次为G7478次，经停湖州站、长兴站，湖州15时43分发车，19时18分抵达阜阳西，仅需3小时35分。

另一班车次为G7652次，湖州17时36分发车，21时36分抵达阜阳西，全程4小时。

铁路部门表示，2020年合肥至杭州段开通后，湖州不仅将与宣城、巢湖等皖南城市首次通上高铁，到安徽的多个城市也不用再绕道南京，届时湖州至合肥，只需1个多小时，两地时空距离有望进一步拉近。

来源：浙里湖州

编辑：金臻瑶

暖秋

摄于安吉马家弄村

摄影：曹震